Vũng Tàu: Từ Thành Phố Ven Biển Đến Trung Tâm Kết Nối Mới

Vũng Tàu đang đứng trước một bước ngoặt lớn trong quá trình phát triển, nhờ vào hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại. Đây được xem là cú hích quan trọng, giúp thành phố biển này tăng tốc, mở rộng kết nối liên vùng và vươn ra tầm quốc tế.

Cao tốc rút ngắn hành trình

Một trong những thay đổi lớn nhất là các tuyến cao tốc mới, mở ra cơ hội kết nối các khu vực. Trước đây, việc di chuyển từ TP.HCM đến Vũng Tàu mất từ 2 đến 3 giờ do phụ thuộc vào quốc lộ 51, nhưng trong tương lai gần, hành trình này sẽ được rút ngắn chỉ còn khoảng 60 phút.

Điểm nhấn trong sự thay đổi này là cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, với chiều dài 53,7 km và tổng mức đầu tư hơn 17.800 tỷ đồng. Dự án khởi công năm 2023 và dự kiến thông xe vào năm 2026. Khi hoàn thành, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu sẽ giúp giải tỏa áp lực cho quốc lộ 51, đồng thời mở ra trục kết nối quan trọng giữa các tỉnh kinh tế trọng điểm phía Nam.

Cùng với đó, cao tốc Bến Lức – Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành vào năm 2026. TP.HCM đã lên kế hoạch đầu tư gần 600 tỷ đồng xây dựng nút giao kết nối khu Nam với cao tốc Bến Lức – Long Thành, tạo ra tuyến kết nối chiến lược giữa Tây Nam Bộ, TP.HCM, Đồng Nai và Vũng Tàu. Khi đó, Vũng Tàu sẽ không còn là một điểm đến đơn lẻ, mà trở thành phần quan trọng trong mạng lưới giao thông liên vùng.

Cửa ngõ vươn ra thế giới

Ngoài hệ thống giao thông đường bộ, Vũng Tàu còn được hưởng lợi từ cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải, một “át chủ bài” giúp thành phố này vượt trội trong lĩnh vực logistics. Cái Mép – Thị Vải là một phần trong hành lang kinh tế chiến lược Mộc Bài – TP.HCM – Biên Hòa – Vũng Tàu, kết nối trực tiếp với tuyến vận tải xuyên Á.

Cùng với cảng Cát Lái tại TP.HCM, cảng Cái Mép – Thị Vải xử lý hơn 50% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu của cả nước. Cảng có thể đón tàu trọng tải trên 200.000 tấn, vận chuyển thẳng đến châu Âu và Mỹ. Cảng nước sâu này hiện đã nằm trong nhóm 50 cảng container lớn nhất thế giới và dự kiến sẽ được nâng cấp thành cảng quốc tế trung chuyển lớn nhất cả nước, với mục tiêu lọt vào top 20 thế giới vào năm 2030. Sự phát triển này sẽ thu hút dòng vốn FDI và tạo ra cú hích cho ngành công nghiệp, kéo theo nhu cầu về nhà ở, thương mại và dịch vụ.

Trục giao thương “vàng” hàng không – hàng hải – du lịch

Tiếp theo là sân bay quốc tế Long Thành, cách Vũng Tàu khoảng 60 km, tương đương 40 phút di chuyển khi hệ thống hạ tầng hoàn thiện. Dự án này đang đẩy nhanh tiến độ và dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2026. Với công suất 25 triệu hành khách/năm trong giai đoạn đầu, và khả năng mở rộng lên đến 100 triệu khách/năm khi hoàn thiện, Long Thành sẽ trở thành điểm trung chuyển hàng không lớn nhất Đông Nam Á.

Trục giao thông Long Thành – Cái Mép – Vũng Tàu sẽ tạo thành một “tam giác kim cương” về giao thương và du lịch, mang lại lợi thế vô song cho thành phố biển. Sự kết nối này không chỉ giúp Vũng Tàu đón khách trong nước mà còn mở rộng cánh cửa ra thế giới.

Bên cạnh đó, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu dài 132 km cũng đang thu hút sự chú ý. Tuyến đường này, với tốc độ tàu khách khoảng 160 km/h và tàu hàng đạt 120 km/h, dự kiến sẽ được triển khai từ 2025 đến 2027. Đây sẽ là một trục giao thông mới, mở ra đột phá về hạ tầng logistics và vận tải đa phương thức cho khu vực Đông Nam Bộ.

Bệ phóng cho những đô thị du lịch tỉ USD

Trong bối cảnh hạ tầng Vũng Tàu đang bứt phá mạnh mẽ, Blanca City – Thành phố trắng bên bờ đại dương – nổi lên như một điểm đến đầu tư đầy tiềm năng và kỳ vọng, với quy hoạch ấn tượng và lợi thế vượt trội từ trục hạ tầng vàng của thành phố biển này.

Blanca City là dự án đô thị kiểu mẫu trị giá 37.000 tỷ đồng, được đầu tư bởi Sun Group. Nằm ngay trên trục đường huyết mạch 3 Tháng 2 và trung tâm biển Bãi Sau, dự án sở hữu vị trí đắc địa với 2 mặt tiền, cùng với quỹ đất mặt biển sở hữu lâu dài còn lại duy nhất tại Vũng Tàu.

Blanca City được thiết kế để trở thành một đô thị biển kiểu mẫu All-in-one, với một quần thể sống – nghỉ dưỡng – giải trí quốc tế. Dự án bao gồm 5 phân khu chức năng: căn hộ cao tầng (chung cư), khu biệt thự thấp tầng, tổ hợp bán lẻ, condotel khách sạn và công viên nước. Trong đó, Sun World Vũng Tàu được coi là “trái tim” giải trí của dự án.

Với quy mô lên đến 19 ha và 21 trò chơi nước đỉnh cao, Sun World Vũng Tàu mang đến nhiều trò chơi lần đầu tiên xuất hiện tại Đông Nam Á. Công viên nước này được thiết kế như một hành trình khám phá văn hóa xuyên suốt các vùng đất và thời đại, mỗi phân khu đều chứa đựng một câu chuyện văn hóa – lịch sử hấp dẫn.

Khi hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức được hoàn thiện, Blanca City không chỉ là tâm điểm kết nối mà còn là biểu tượng của một Vũng Tàu hiện đại, năng động, và sẵn sàng hội nhập toàn cầu.

Theo các chuyên gia, khi hạ tầng giao thông phát triển đồng bộ, các đô thị có vị trí chiến lược như Vũng Tàu sẽ chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ. Bên cạnh vai trò “phòng khách cuối tuần” lý tưởng cho hơn 20 triệu cư dân vùng Đông Nam Bộ, Vũng Tàu cũng đang khẳng định vị thế là một trung tâm kinh tế biển, cửa ngõ giao thương và du lịch đẳng cấp quốc tế.

Cùng với các thông tin về việc đề xuất sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu vào TP.HCM để hình thành siêu đô thị 14 triệu dân, vị thế của thành phố biển sẽ được nâng tầm mạnh mẽ. Nhờ cú hích hạ tầng và sự thu hút của các “đại bàng” trong ngành du lịch như Sun Group, từ một đô thị ven biển truyền thống trong khai thác dầu khí và du lịch nội địa, Vũng Tàu đang đứng trước cơ hội chuyển mình mạnh mẽ, xác lập vị thế chiến lược trên bản đồ kinh tế biển, logistics và du lịch quốc tế.